技術優(yōu)勢
1、設計完全符合GA745-2008銀行自助設備、自助銀行安全防范的規(guī)定。
2、 設計應遵循可靠、先進、經(jīng)濟、實用原則。
（1）艙內(nèi)控制系統(tǒng)應采用紅外生物探測裝置，當有人員進入艙體內(nèi)后自動鎖閉艙門，艙外人員不能開啟艙門（緊急開鎖情況除外）。
（2）艙體安裝緊急開鎖裝置，遇有緊急情況需要幫助開啟艙門時，能啟用緊急開鎖裝置及時打開艙門。
（3）艙門外無開放鎖孔。艙內(nèi)無人閉門后不需要落鎖及按鈕開鎖，并方便客戶直接拉門進艙。
（4）所建系統(tǒng)完成聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)與交行聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的聯(lián)接和遠程控制功能，緊急情況下能及時啟動報警、開閉鎖等功能。
（5）防護艙安裝語音安防提示裝置，當人員進入防護艙時，告知注意事項和防范要求。
3、防護艙艙體和艙門框架應采用 304#鋁合金（耐指紋，保證清潔衛(wèi)生需要），一次性拉伸成型（立柱及橫梁應含有 U 型凹槽）防護艙高度應≥2000 ㎜，形象艙頂應≥300 ㎜，艙底可留有≥150 ㎜、
≤200 ㎜的空隙。自助銀行安裝的防護艙不應封蓋板，以保證艙內(nèi)空氣自然流通；沿街穿墻式自助機具安裝的防護艙如需封蓋板的，有通風裝置。
4. 艙體框架寬度和厚度應≥60×60 ㎜，艙門框架寬度和厚度應≥60×40 ㎜，框架之間采用焊接或緊固方式連接，確保艙體整體牢固。艙體框架四周凹槽須內(nèi)嵌，凹槽內(nèi)嵌入防護夾膠玻 接，門框應設有止口，由內(nèi)向外開啟，并安裝自動閉門裝置。防護艙框架應與地面、墻面牢固連接。
5、防護艙應整體采用防護夾膠玻璃、全封閉設計。防護玻璃應采用符合《夾層玻璃》（GB9962-1999）和《防砸復合玻璃通用技術要求》（GA844-2009）A 級以上要求的防砸復合玻璃，每單片厚度應≥5 ㎜，并通過國家 CCC 強制認證。
6、防護艙采用集中程序控制，實現(xiàn)門機的平穩(wěn)運行及整機的多項智能化控制。達到艙門自動運行平穩(wěn)、無噪音、定位準確、使用壽命長（5 年）的目的；探測技術及器件穩(wěn)定可靠，能有效避免陽光、燈光、磁場、移動物體等周圍環(huán)境的干擾。
7、防護艙安裝電控鎖具。鎖具具備人員進艙自動落鎖、自動鎖閉，艙內(nèi)手動鎖閉和自動開鎖及應急開啟艙門等功能為一體。宜實現(xiàn)遠程開鎖控制功能。艙體應安裝緊急開鎖裝置。當有人員進入艙體內(nèi)后自動鎖閉艙門，艙外人員不能開啟艙門（緊急開鎖情況除外）。
8.艙內(nèi)控制系統(tǒng)采用紅外生物探測裝置，遇有緊急情況需要幫助開啟時，應能啟用應急開鎖裝置及時打開艙門。艙門外不能開放鎖孔及明顯設置，并方便客戶直接拉門進艙，艙內(nèi)無人閉門后不需要落鎖及按鈕開鎖。
9、防護艙內(nèi)應安裝與監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)的緊急報警求助按鈕,緊急情況下能及時啟動報警功能, 防護艙無論處于關閉、開啟或運動中都將會自動強行關閉艙門并鎖止。
10、防護艙具備遠程控制設施，實現(xiàn)防護艙的遠程管理開啟艙門，使防護艙能通過遠 程監(jiān)控中心，監(jiān)控所有網(wǎng)點防護艙的人員進出狀況。如發(fā)生異常事故，應能同時傳遞報警信號并實現(xiàn)遠程控制開啟艙門，確保人身安全。防護艙體內(nèi)應用原有報警對講設備進行通話功能。
11.安裝防護艙后，不應影響原有視頻監(jiān)控裝置的監(jiān)控功能。如受影響，應加裝視頻監(jiān)控裝置，確保遠程監(jiān)控中心能看清防護艙內(nèi)人員活動情況。
12、防護艙應安裝具備語音安防提示裝置，當人員進出防護艙時，告知注意事項和防范要求。
13、防護艙具備客戶應急逃生、惡意占用、防撞防夾、客戶獨享功能。
14、產(chǎn)品具備如下報警功能:在此功能下監(jiān)控平臺同步收到報警信號,同時將監(jiān)控畫面切換到該防護艙以便于監(jiān)控人員及時處置。
1)尾隨報警功能
2)暈倒報警功能
3)堵鎖舌報警功能
15、產(chǎn)品具備如下中央控制功能,在此功能下監(jiān)控平臺可以發(fā)送指令控制防護艙。
1)遠程語音一鍵升級功能
2)遠程開鎖、上鎖功能
3)遠程鎖閉防護艙功能,在此功能下中心可以遠程鎖閉該艙,此時艙體內(nèi)外均無法打開該艙。
